«Σοβαρό πρόβλημα έχει δημιουργηθεί με την δρομολογιακή γραμμή «Πειραιάς–(Μήλος)–(Θήρα)–Ηράκλειο–Σητεία–Κάσος–Κάρπαθος–Ρόδος» με επιστροφή, εξαιτίας της ασυνέπειας της αναδόχου εταιρίας που έχει αναλάβει την εξυπηρέτηση της υπόψη γραμμής.
Οι πολύωρες καθυστερήσεις και οι ματαιώσεις δρομολογίων και προσεγγίσεων αποτελούν συχνά επαναλαμβανόμενο φαινόμενο για την προαναφερόμενη συγκοινωνιακή γραμμή.
Η παλαιότητα των πλοίων που εξυπηρετούν την εν λόγω γραμμή και οι χαμηλές ταχύτητες που αναπτύσσουν, προσδιορίζουν και την υποβαθμισμένη ποιότητα των παρεχομένων υπηρεσιών.
Έτσι ενώ ο κρατικός προϋπολογισμός επιβαρύνεται σημαντικά από το κόστος επιδότησης της γραμμής αυτής, το όφελος για τους κατοίκους των «επωφελούμενων» νησιών είναι ανύπαρκτο.
Δημιουργούνται επομένως εύλογα ερωτήματα που εκφράζονται έντονα από τους φορείς και τους κατοίκους νησιών των Κυκλάδων και της Δωδεκανήσου σχετικά με την τακτική που ακολουθεί το Υ.Ε.Ν.Α.Ν.Π. στο συγκεκριμένο θέμα.
Δηλαδή να καθυστερεί αδικαιολόγητα η ολοκλήρωση του μειοδοτικού διαγωνισμού για την ανάδειξη νέου αναδόχου στην επίμαχη δρομολογιακή γραμμή και έτσι να παρατείνεται με απευθείας ανάθεση η σύμβαση της εταιρίας G.A.FERRIES που – όπως πιο πάνω αναφέρεται – έχει προκαλέσει την αγανάκτηση στους κατοίκους και τους φορείς των ενδιαφερομένων νησιών.
Με βάση τα παραπάνω,

Ερωτάστε:

1. Πότε προβλέπετε ότι θα ολοκληρωθεί η διαδικασία ανάδειξης αναδόχου για την μερικώς επιδοτούμενη ακτοπλοϊκή γραμμή Πειραιάς-Μήλος-Θήρα-Ηράκλειο-Σητεία-Κάσος-Κάρπαθος-Ρόδος με επιστροφή ;
2. Να μας χορηγηθούν οι συμβάσεις καθώς και οι αποφάσεις παράτασής τους που έχει συνάψει το Υ.Ε.Ν.Α.Ν.Π. με την εταιρία G.A.FERRIES  για την εξυπηρέτηση της δρομολογιακής γραμμής  Πειραιάς-Μήλος-Θήρα-Ηράκλειο-Σητεία-Κάσος-Κάρπαθος-Ρόδος με επιστροφή»,αναφέρει σε ερώτησή του στη Βουλή ο βουλευτής Κυκλάδων Π.Ρήγας.