«Με βάση το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο (ν. 2932/2001) οι πλοιοκτήτριες εταιρείες δρομολογούν τα πλοία τους σε γραμμές της επιλογής τους σύμφωνα με την ελεύθερη επιχειρηματική τους πρωτοβουλία, ενώ το Κράτος ελέγχει ότι πληρούνται οι προβλεπόμενες προϋποθέσεις δρομολόγησης και παρεμβαίνει, τόσο για λόγους δημόσιου συμφέροντος, όσο και στις περιπτώσεις που οι δυνάμεις της αγοράς δεν μπορούν να εξασφαλίσουν επαρκές επίπεδο εξυπηρέτησης με τη δραστηριοποίηση όλων των πλοίων που είναι σε διαθεσιμότητα και με το μέγιστο αριθμό δρομολογίων.»
*[Απόσπασμα από γραπτή επίσημη απάντηση στις 13/6/2008, του Υφυπουργού Ε.Ν.Α.Ν.Π. κ. Παν. Καμμένου, σε σχετική αναφορά διαμαρτυρίας 515 κατοίκων της Ύδρας. Πιο σαφή και συνοπτική περιγραφή των αιτίων για την ακρίβεια και τις ελλείψεις στην ακτοπλοΐα, δε θα μπορούσαν να πετύχουν ούτε οι πιο μελετημένοι επικριτές της νεοφιλελεύθερης κυβερνητικής πολιτικής!!]

----------

Εμάς όμως, κατοίκους και επισκέπτες των νησιών, χρήστες των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών, δε μας πείθουν οι «διαμάχες» των εταιριών με το Υπουργείο. Ούτε μας πείθουν οι καθησυχαστικές δηλώσεις και οι παραινέσεις των κυβερνητικών εκπροσώπων προς τους εφοπλιστές. Αντίθετα μας πείθει πιεστικά και μας εξοργίζει η καθημερινή γνώση και το καθημερινό βίωμα της σκληρής πραγματικότητας, που:

• εξανεμίζει το πενιχρό εισόδημα των εργαζομένων και των ασθενέστερων στρωμάτων
• εκτινάσσει τις τιμές των εισιτηρίων
• ανεβάζει στα ύψη το κόστος των μεταφορών
• αφήνει συχνά πολλά από τα νησιά χωρίς πλοίο

• πλήττει ανεπανόρθωτα την τουριστική ανάπτυξη
• εξουθενώνει τους ναυτεργάτες με εξαντλητικά ωράρια εργασίας, ενώ παράλληλα αφήνει άνεργους χιλιάδες ναυτικούς
• υποβαθμίζει το βιοτικό επίπεδο της νησιωτικής Ελλάδας

---------

Οι εφοπλιστές, με πρόσχημα την αύξηση του πετρελαίου, μέσα στον τελευταίο χρόνο αύξησαν τα ναύλα από 10% έως και 30%, ενώ  κερδίζουν υπερκέρδη και ταυτόχρονα το κράτος τους παρέχει πλουσιοπάροχα κοντά στα 70 εκατομμύρια ευρώ ετησίως για την εξυπηρέτηση των «άγονων» γραμμών.
Απέναντι στην απελευθέρωση των ναύλων, στη συνέχιση δρομολόγησης των γερασμένων και αναξιόπιστων πλοίων, στα εξαντλητικά ωράρια των ναυτεργατών και στα άλλα προνόμια που απολαμβάνουν ήδη οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, οι πολίτες είτε μόνιμοι κάτοικοι των νησιών είτε τουρίστες, χρήστες και καταναλωτές, είμαστε ανυπεράσπιστοι απέναντι στην ασυδοσία της αγοράς καθώς και στην συμπαιγνία κυβέρνησης και εφοπλιστικών συμφερόντων.  

---------

Η κατάσταση αυτή δεν πάει άλλο. Είναι επιτακτική η ανάγκη όλοι και όλες να αντιδράσουμε συντονισμένα:
Είναι ανάγκη, η Τοπική Αυτοδιοίκηση (Δημοτική και Νομαρχιακή) και οι τοπικοί νησιωτικοί φορείς να μπουν μπροστά με μαζικές λαϊκές κινητοποιήσεις, διαμορφώνοντας με δημοκρατικό διάλογο ενιαίους στόχους και ενιαία τακτική.

Ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α. καλεί σε αυτό το διάλογο και προτείνει ως βάση διεκδίκησης:

• την κατοχύρωση της νησιωτικής ιδιαιτερότητας στην πράξη και όχι στα λόγια
• την ίση μεταχείριση των πολιτών ανάμεσα στα νησιά και στην ηπειρωτική χώρα - Ίδιο ναύλο για ίσο μεταφορικό έργο
• τη σύσταση δημόσιου-κοινωνικού φορέα ακτοπλοΐας, με αρμοδιότητα και ευθύνη τον κεντρικό επιτελικό σχεδιασμό και την εξασφάλιση θεσμικών, διοικητικών και οικονομικών προϋποθέσεων για την εξυπηρέτηση και την κάλυψη των αναγκών του κοινωνικού συνόλου και βέβαια με ειδική μέριμνα στην εξυπηρέτηση των «άγονων γραμμών»
• τη διαμόρφωση νέου θεσμικού πλαισίου, με πρόβλεψη κρατικών εγγυήσεων και οικονομικών ενισχύσεων για την ίδρυση ακτοπλοϊκών συμμετοχικών εταιριών «λαϊκής βάσης νέου τύπου» με συμμετοχή και της Αυτοδιοίκησης, μετά από επιστημονική αξιολόγηση της αρνητικής και της θετικής εμπειρίας των προηγουμένων πειραμάτων
• την παροχή μελετημένων επιδοτήσεων, ως κίνητρο, για την δεσμευτική και με προδιαγραφές και όρους ναυπήγηση ή επισκευή, σε ελληνικά ναυπηγεία, πλοίων, που θα καλύπτουν ανάγκες των νησιών
• την κατάργηση της πολιτικής «απελευθέρωσης των γραμμών», αλλά και του σημερινού ευνοιοκρατικού-αναποτελεσματικού συστήματος επιδοτήσεων και παράλληλα την εξασφάλιση χρηματοδότησης των αναγκαίων υποδομών του συστήματος από τον κρατικό προϋπολογισμό και από ευρωπαϊκά κονδύλια

-------

Διεκδικούμε δικαιώματα αυτονόητα:

• απρόσκοπτη επαφή και επικοινωνία χειμώνα-καλοκαίρι ανάμεσα στα νησιά, αλλά και με τα υπόλοιπα τμήματα της κοινής μας χώρας...
• Επικοινωνία συνεχή, με ασφάλεια, αξιοπρεπείς συνθήκες και λογικό κόμιστρο...

..αποδεδειγμένα πλέον, αυτά τα στοιχειώδη δικαιώματα η «ελεύθερη αγορά» και ο περιβόητος «ελεύθερος ανταγωνισμός» δε μπορουν να τα εξασφαλίσουν».