• Η ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ  με τις 16 ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ, και τα πάνω από 80  ΤΜΗΜΑΤΑ και ΓΡΑΦΕΙΑ που είναι εγκατεστημένα στους δύο Νομούς και στα επτά από τα δέκα Επαρχεία, αριθμεί μόλις 231 άτομα εκ των οποίων τα 60 περίπου αφορούν σε στελέχωση στις Υπηρεσίες Δασών και οι 65 τεχνικοί όλων των ειδικοτήτων. Επισημαίνεται ότι οι οργανικές θέσεις είναι περίπου 500 .

•  Ο αριθμός των οργανικών θέσεων  δεν περιλαμβάνει καν τις ανάγκες που δημιουργήθηκαν από την μεταφορά αρμοδιοτήτων τα τελευταία έτη, καθώς η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου 10 χρόνια από την ίδρυσή της ΔΕΝ ΕΧΕΙ ολοκληρωμένο οργανισμό .

• Τα φαινόμενα αυθαιρεσίας και κακοδιοίκησης των τελευταίων χρόνων, επιδεινώνουν την ήδη βεβαρημένη λειτουργία της Περιφέρειας διαμορφώνοντας κλίμα αδιαφάνειας και ημετεροκρατίας, μακριά από κάθε έννοια δεοντολογίας.

   Παρά τις υποσχέσεις και την «κατανόηση» των αρμοδίων  η υποστελέχωση των υπηρεσιών διαιωνίζεται, ενώ πάγιες και διαρκείς ανάγκες των υπηρεσιών συνεχίζουν να καλύπτονται ευκαιριακά από συμβασιούχους συναδέλφους , ομήρους των κυβερνητικών - κομματικών επιλογών, οι οποίοι μάλιστα μόλις αρχίσουν να αποδίδουν απολύονται για να αντικατασταθούν από άλλους.

   Η κυβερνητική αδιαφορία για την στελέχωση και τα προβλήματα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου κορυφώθηκε με την άρνηση  θεσμοθέτησης οποιουδήποτε κινήτρου προσέλκυσης και παραμονής υπαλλήλων, παρά το γεγονός ότι πρόσφατα αποδόθηκε σχετικό κίνητρο μόνο στους υπαλλήλους του Υπουργείου Αιγαίου !! Η αδιαφορία αυτή αφορά πρώτα και κύρια στις υπηρεσίες που δικαιούνται όλοι οι κάτοικοι των νησιών μας.

   Σαν επιστέγασμα της κυβερνητικής αδιαφορίας σε τοπικό επίπεδο ήρθε η άρνηση του Περιφερειακού Συμβουλίου , μετά και την προσωπική άρνηση του Γενικού Γραμματέα της Περιφέρειας κ. Κόκκινου, να συνηγορήσει στην γενίκευση των κινήτρων που δίκαια απολαμβάνουν οι υπάλληλοι του Υπ. Αιγαίου  .

Οι εργαζόμενοι στην Π.Ν.Α., όπως και όλοι οι εργαζόμενοι στα νησιά μας  αντιμετωπίζουν επιπλέον και τα προβλήματα που ο νησιώτικος χαρακτήρας της περιοχής μας  μεγεθύνει:

• Κόστος ζωής που καλπάζει με ακόμη μεγαλύτερους ρυθμούς αφού η περιοχή του Ν. Αιγαίου είναι από τις πλέον ακριβές στη χώρα μας.
• Άθλιες και πανάκριβες συγκοινωνίες (ειδικά στα νησιά που δεν αποτελούν τουριστικούς προορισμούς). Η λεγόμενη απελευθέρωση της ακτοπλοΐας, παρά τις εξαγγελίες περί του αντιθέτου, εκτόξευσε τις τιμές των εισιτηρίων ενώ συγκέντρωσε τον όγκο των δρομολογίων μόνο στην τουριστική περίοδο. Η έλλειψη υποδομών επιδεινώνει το πρόβλημα καθώς μόνο π.χ. για λόγους υγείας  επιβάλλονται συχνές μετακινήσεις προς την Αθήνα.
• Ανεπαρκείς και ακατάλληλους χώρους εργασίας.
• Απαράδεκτη και χρονοβόρα διαδικασία απόδοσης των οδοιπορικών, αστείο ύψος των σχετικών αποζημιώσεων για την μεγάλη πλειοψηφία των συναδέλφων και άρνηση της πολιτείας να αποδώσει σε όλους τους υπαλλήλους τις αποζημιώσεις που δίκαια απολαμβάνουν οι συνάδελφοι των διαχειριστικών αρχών από το 2001 και οι συνάδελφοι Διπλωματούχοι Μηχανικοί μετά τον πολύμηνο αγώνα τους  ».