Eπιστολή προς τον  Υπουργό ΠΕΧΩΔΕ κ.Γεώργιο Σουφλιά έστειλε ο κ. Γιάννης Δεκαβάλλας με παρατηρήσεις του για το  Σχέδιο της Κοινής Υπουργικής Απόφασης που αφορά στο Γενικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης. Ο κ.Δεκαβάλλας αναφέρθηκε για το   Σχέδιο της Κοινής Υπουργικής Απόφασης ότι «πρόκειται για ένα επεξεργασμένο και δομημένο κείμενο που θέτει σωστές κατευθύνσεις για την ολοκληρωμένη χωρική ανάπτυξη και την αειφορία της Χώρας μας τα προσεχή χρόνια» ,ωστόσο όμως, εκδήλωσε τη δυσαρέσκεια του «για τον μη ορθό και επιφανειακό τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζεται από τους συντάκτες του ανωτέρου κειμένου, η ιστορική Ερμούπολη, και γενικότερα το νησί της Σύρου».

Ο κ.Δήμαρχος Ερμούπολης  αναφέρθηκε στον σημαντικό ρόλο που «έπαιξε» η Ερμούπολη με την δημιουργία της από πρόσφυγες, ως «η πρώτη πόλη της νεώτερης Ελλάδος που κτίστηκε από τα θεμέλια μετά την επανάσταση του 1821», μέχρι που έγινε «η πόλη-θαύμα του 19ου αιώνα, που σε χρόνο-ρεκόρ κατέστη το εμπορικό, βιομηχανικό , οικονομικό, ναυτιλιακό και εμπορικό κέντρο ολόκληρης της Ελλάδος».
Στη συνέχεια τόνισε τον ρόλο της Σύρου  «στη σύγχρονη εποχή που παρά τις παρατεταμένες περιόδους παρακμής που γνώρισε σε διάφορες εποχές και την ανάπτυξη και άλλων σημαντικών πόλεων στον ελλαδικό χώρο, εξακολουθεί να διαδραματίζει έναν σημαντικό και αξιόλογο ρόλο στις Κυκλάδες και γενικότερα στο Αιγαίο ως  διοικητικό και δικαστικό κέντρο, και πρωτεύουσα του Νομού Κυκλάδων, ενώ παράλληλα εδώ και είκοσι χρόνια η Ελληνική πολιτεία αναγνωρίζοντας την ιστορική της σημασία, αλλά και τον κεντρικό σημερινό ρόλο της, την καθιέρωσε ως έδρα της Περιφέρειας  Νοτίου Αιγαίου, η οποία περιλαμβάνει πλην των Κυκλάδων και το νομό  Δωδεκανήσου».   
Ο κ.Δεκαβάλλας επεσήμανε ότι «διαπιστώσαμε δυστυχώς με ιδιαίτερη λύπη και αγανάκτηση  ότι δεν αναγνωρίζεται αυτός ο κεντρικός και καθοριστικός ρόλος του νησιού μας , καθόσον η Σύρος δεν περιλαμβάνεται ούτε στους νησιωτικούς λιμένες που προβλέπεται να «παίξουν» ιδιαίτερο ρόλο στις ακτοπλοϊκές μεταφορές, ως σημεία κόμβοι για την περιοχή των Κυκλάδων, παρότι το λιμάνι της Ερμούπολης εξακολουθεί να είναι ένα από  τα μεγαλύτερα φυσικά λιμάνια της χώρας και αποτελεί μέχρι σήμερα κομβικό λιμάνι για τη σύνδεση των νησιών με το κέντρο και με τα υπόλοιπα νησιά των Κυκλάδων, αλλά ακόμη και με τη Θεσσαλονίκη και με την Κρήτη».

Επίσης εξέφρασε την δυσαρέσκεια του διότι «στην προτεινόμενη αναβάθμιση  των υφιστάμενων και κατασκευή νέων αερολιμενικών υποδομών παραλείπεται και πάλι η Σύρος και προτείνεται να έχουν κεντρικό ρόλο στη διανομή αεροπορικών υπηρεσιών μέσω ανταποκρίσεων στο Αιγαίο διάφορα άλλα νησιά».

Στο σημείο αυτό ο κ. Δήμαρχος Ερμούπολης ενημέρωσε τον κ. Υπουργό  «ότι παρότι υπάρχει ολοκληρωμένη μελέτη για τη επέκταση του διαδρόμου του αεροδρομίου της Σύρου κατά  280 μέτρα, και έχει κερδηθεί η σχετική υπόθεση στο Συμβούλιο της Επικρατείας το Υπουργείο Μεταφορών αρνείται να υλοποιήσει το έργο».

Τέλος τόνισε ότι  «θεωρούμε εντελώς απαράδεκτο να μην συγκαταλέγεται η Σύρος, ούτε καν στις περιοχές εθνικής εμβέλειας, παρότι συνδυάζει με άψογο τρόπο τρεις διαφορετικές μορφές αρχιτεκτονικής (νεοκλασική Ερμούπολη, μεσαιωνική Άνω Σύρος και νησιώτικη αρχιτεκτονική στα χωριά) ενώ στην περιοχή της Χαλανδριανής σώζονται προϊστορικά κατάλοιπα της τρίτης προ Χριστού χιλιετίας».

Ο κ. Δεκαβάλλας έκλεισε την επιστολή του επικαλούμενος «την  εμπιστοσύνη τόσο στην ευαισθησία όσο και στην δίκαιη κρίση» του  κ. Υπουργού, έτσι ώστε ο ίδιος να παρέμβει και να προσδώσει   «τη σωστή διάσταση που επιβάλλεται να έχει η ιστορική Ερμούπολη και το νησί της Σύρου γενικότερα στο Γενικό Πλαίσιο Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης».