Επί τάπητος το «φλέγον» θέμα των ναυπηγήσεων και επισκευών πολεμικών
πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού, το οποίο συζητήθηκε στις 26/6 στη
συνάντηση μεταξύ του υπουργού Άμυνας κ. Ευ. Μεϊμαράκη και του υπουργού
Ανάπτυξης κ. Δ. Σιούφα. Παράλληλα το μειοψηφικό πακέτο 24% του
ναυπηγείου Νεώριον (που περιλαμβάνει και την Ελευσίνα) μεταπωλήθηκε από
τον ισπανό ιδιοκτήτη του κ. Alfonso de Orlean-Borbon στην ισπανική
εταιρεία Logistix Holding, δικών του συμφερόντων, «χωρίς να αλλάξει κάτι
στις εταιρικές ισορροπίες του ομίλου», όπως έλεγαν χθες από το Νεώριο.
   Όπως είναι γνωστό, τα δύο μεγάλα ελληνικά ναυπηγεία, ο Σκαραμαγκάς
και το Νεώριον-Ελευσίνα, διεκδικούν την κατασκευή έξι νέων φρεγατών
προϋπολογισμού 2,2 δισ. ευρώ, την αναβάθμιση των φρεγατών τύπου ΜΕΚO
ύψους 200 εκατ. ευρώ, την κατασκευή δύο νέων πυραυλακάτων προϋπολογισμού
300 εκατ. ευρώ, τη μετασκευή έξι φρεγατών τύπου «S» ύψους 7,2 εκατ.
ευρώ, καθώς και τη συμμετοχή στην κατασκευή ενός πλοίου διάσωσης
υποβρυχίων.
   Το συνολικό κόστος νέων αναθέσεων και σταδιακού εκμοντερνισμού του
στόλου είναι κολοσσιαίο και προσεγγίζει τα 4 δισ. ευρώ και αποτελεί
ζήτημα επιβίωσης και των δύο επιχειρήσεων με τα τρία ναυπηγεία ώστε να
συνεχίσουν τη λειτουργία τους.  Όπως ανακοινώθηκε στις 26/6,
πακέτο 5.635.739 μετοχών της Νεώριον, ήτοι το 24% του μετοχικού
κεφαλαίου, πέρασε μέσω του ΧΑ σε 1,35 ευρώ ανά μετοχή. Πρόκειται για
πώληση του πακέτου από τον ήδη ιδιοκτήτη κ. Alfonso de Orlean-Borbon
npos την εταιρεία Logistix Holding, δικών του συμφερόντων. Υπενθυμίζεται
ότι στις 10 Ιουνίου 2005 ο κ. Ταβουλάρης είχε μεταβιβάσει ποσοστό
5.635.739 μετοχές (24,018%) της Νεώριον προς τον κ. Alfonso de
Orlean-Borbon στην τιμή των 0,69 ευρώ ανά μετοχή.