Με τη μεθοδευμένη απόφαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών
(ΣΑΣ), ανοίγει ο δρόμος για «νομιμοποιημένες» κυβερνητικές αποφάσεις
σχετικά με την πλήρη απελευθέρωση των ναύλων, στο όνομα του δήθεν υγιούς
ανταγωνισμού.
Η κυβέρνηση της Ν.Δ., όπως ήδη είχαμε επισημάνει, προχωρά στην
ολοκληρωτική αποδοχή των αιτημάτων των εφοπλιστών, θεσμοθετώντας και με
τη βούλα την εφοπλιστική ασυδοσία. Με το πρόσχημα της αύξησης του
λειτουργικού κόστους (πετρέλαιο κ.λπ.) προχωρούν στην πλήρη απελευθέρωση
των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, ενώ την ίδια στιγμή οι ίδιες οι
εταιρείες δίνουν στη δημοσιότητα ισολογισμούς κερδών με 121% για το
2005.
Η κυβέρνηση δίνει τα πάντα στις ακτοπλοϊκές εταιρείες χωρίς
ανταλλάγματα και δεν διασφαλίζει τίποτα για τα νησιά. Πριν μερικούς
μήνες μας είχαν διαβεβαιώσει ότι το αντιστάθμισμα των τότε αυξήσεων, θα
ήταν η τοποθέτηση γιατρών στα πλοία.
Όμως ούτε γιατρούς είδαμε, ούτε την τήρηση της υπάρχουσας νομοθεσίας
για την προσέγγιση όλων των νησιών των τακτικών γραμμών, ούτε την
επανεξέταση των εκπτώσεων, ούτε φυσικά τη βελτίωση των συγκοινωνιών.
Αντίθετα είδαμε τις επιδοτήσεις να αυξάνουν με γεωμετρική πρόοδο, τα
υπερήλικα σαπιοκάραβα να συνεχίζουν να ταλαιπωρούν τους ταξιδιώτες, τις
βλάβες να διαδέχονται η μία την άλλη, τις πιέσεις προς το επιβατικό
κοινό για να αποδεχθούν ακριβότερα εισιτήρια, την ανεξέλεγκτη διακοπή
δρομολογίων για δήθεν χειμερινές επιθεωρήσεις.
Αν όλα αυτά δεν λέγονται ασυδοσία και λέγονται υγιής ανταγωνισμός
τότε φαίνεται πλέον ότι οι λέξεις έχουν χάσει το νόημά τους. Η
ΣΥΝ-Κυκλαδική Πρωτοβουλία καταγγέλλει τις παραπάνω μεθοδεύσεις, που
μαθηματικά θα οδηγήσουν σε ακόμα μεγαλύτερη υποβάθμιση των συγκοινωνιών
με πρώτο θύμα τα μικρά νησιά. Καλούμε όλους τους φορείς της
αυτοδιοίκησης, τους κοινωνικούς φορείς και όλους τους πολίτες σε
αγωνιστικές κινητοποιήσεις, συντονισμό και δράση για να μην περάσουν τα
παραπάνω σχέδια. Καλούμε όλους σε συντονισμό για τη διαμόρφωση κοινής
στρατηγικής σε Ελλάδα και Ευρωπαϊκή Ένωση, για μια ακτοπλοΐα σε όφελος
του κοινωνικού συνόλου, των νησιών και της χώρας.
NIKOΣ ΣYPMAΛENIOΣ
|