Είναι πρόσφατες οι μεγαλόστομες διακηρύξεις και οι δεσμεύσεις των στελεχών της Νέας Δημοκρατίας για βελτίωση της κατάστασης στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες και για αλλαγή του νομοθετικού πλαισίου που ρυθμίζει την απελευθέρωση των θαλάσσιων ενδομεταφορών.
   Η πραγματικότητα όμως που διαμορφώνεται μετεκλογικά στον τομέα της ακτοπλοΐας, αποδεικνύει ότι η Νέα Δημοκρατία αφενός μεν παραπλανούσε τον ελληνικό λαό με ανέφικτες υποσχέσεις, αφετέρου με τις πράξεις της χειροτερεύει την ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση των νησιών μας και επιτρέπει στις ακτοπλοϊκές εταιρείες να ρυθμίζουν μονομερώς και κατά το δοκούν πολλά κρίσιμα ζητήματα στον τομέα των θαλάσσιων συγκοινωνιών.
   Υπενθυμίζουμε σε αυτούς που έχουν ασθενική μνήμη ότι η κυβέρνηση του ΠΑ.ΣO.Κ. ήταν υποχρεωμένη από την κοινοτική νομοθεσία (κανονισμός 3577/92 της Ευρωπαϊκής Ένωσης) να προχωρήσει στην απελευθέρωση της αγοράς στην ακτοπλοΐα.
   Το έπραξε με τρόπο ώστε να διασφαλίζεται το δημόσιο συμφέρον και να εξασφαλίζεται κατά το δυνατόν η ικανοποιητική σύνδεση των νησιών τόσο με τα μεγάλα αστικά κέντρα όσο και μεταξύ τους.

Oλοκληρωμένο δίκτυο
   Συγκεκριμένα καθόρισε ένα ολοκληρωμένο δίκτυο ακτοπλοϊκών γραμμών, προσδιόρισε τον ελάχιστο αριθμό προσεγγίσεων και την συχνότητα των δρομολογίων ανά λιμάνι, δημιούργησε και λειτούργησε την Ρυθμιστική Αρχή Θαλάσσιων Ενδομεταφορών (ΡΑΘΕ) για να ελέγχει την σωστή λειτουργία της ακτοπλοϊκής αγοράς, καθόρισε ανώτατο όριο ηλικίας των πλοίων της ακτοπλοΐας εξασφάλισε πόρους από τον κρατικό προϋπολογισμό για την κάλυψη της δαπάνης της νησιωτικής ενδοεπικοινωνίας, επεξεργάστηκε σύστημα για την αντιμετώπιση, από τον κρατικό προϋπολογισμό, τις δαπάνες που προκαλούσαν οι εκπτώσεις στα εισιτήρια των πλοίων κ.λ.π..
   Επισημαίνεται ότι για όλα τα παραπάνω υπήρχε έντονη και δυναμική αντίδραση των ακτοπλόων, οι οποίοι προσέφυγαν και στις ευρωπαϊκές δικαστικές αρχές ζητώντας την ακύρωση αυτών των ρυθμίσεων.
   Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατιας παρά τα όσα δημαγωγικά ανακοίνωσε προεκλογικά, σήμερα προχωράει στην σταδιακή υιοθέτηση όλων των απαιτήσεων των ακτοπλοϊκών εταιρειών. Ήδη καταργήθηκε η Ρυθμιστική Αρχή Θαλάσσιων Ενδομεταφορών.
   Καταργήθηκαν σε μεγάλο βαθμό οι εκπτώσεις στο εισιτήρια και έρχεται η σειρά του δικτύου των δρομολογιακών γραμμών και του ανώτατου ορίου ηλικίας των πλοίων.
   Στις Κυκλάδες είναι σίγουρο ότι η κατάσταση θα επιδεινωθεί κυρίως για τα μικρά και μεγάλα νησιά που κινδυνεύουν πλέον να απομονωθούν ακτοπλοϊκά.
   Από τα παραπάνω γίνεται φανερό ότι οι ελπίδες και οι προσδοκίες που καλλιέργησε η Νέα Δημοκρατία στους Κυκλαδίτες για βελτίωση της ακτοπλοΐας διαψεύδονται με τον πλέον παταγώδη τρόπο, σε σύντομο χρονικό διάστημα.
   Αλλά και άλλα επιμέρους προβλήματα που υπήρχε δέσμευση για επίλυσή τους εξακολουθούν να υφίστανται.
   Το πρόβλημα του απόπλου μικρών σκαφών για μεταφορά προσώπων μεταξύ Μήλου - Κιμώλου, σε περίπτωση γενικού απαγορευτικού, εξακολουθεί να ταλαιπωρεί τους κατοίκους της Κιμώλου.
   Το πρόβλημα της μεταφοράς εύφλεκτων υλών και προϊόντων στις Δυτικές Κυκλάδες δεν έχει αντιμετωπισθεί.
   Η Νέα Δημοκρατία αφού με δημαγωγία και ψεύτικες υποσχέσεις άρπαξε την ψήφο των Κυκλαδιτών σήμερα ως κυβέρνηση σφυρίζει αδιάφορα μπροστά στα κρίσιμα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα νησιά μας.

Πούσι παντού
   Oι μαθητευόμενοι μάγοι της Νέας Δημοκρατίας, με απίστευτη ελαφρότητα υποσχέθηκαν προεκλογικά την επίλυση των προβλημάτων που αφορούσαν στην ακτοπλοϊκή διασύνδεση των νησιών.
   Μας έταξαν βαπόρια, δρομολόγια, μείωση τιμών, κατάργηση του επίναυλου, επαναφορά των εκπτώσεων και ότι άλλο τραβούσε η ψυχή μας.
   Oκτώ μήνες μετά και το Αιγαίο μείνει κυριολεκτικά αβάπορο.
   Εκτός από το μικρά νησιά που κάθε χρόνο αντιμετώπιζαν πρόβλημα τους χειμερινούς μήνες, σήμερα απομονώνονται και τα μεγάλα νησιά του Αιγαίου και των Κυκλάδων.
   Παραδοσιακές κύριες ακτοπλοϊκές γραμμές καταργούνται (π.χ. Πειραιάς - Σύρος - Τήνος - Μύκονος), μεσαία και μεγάλα Κυκλαδονήσια αποκόβονται από τον Πειραιά.
   Oι συναρμόδιοι υπουργοί Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου συσκέπτονται διαρκώς αλλά χωρίς αποτέλεσμα.
   Τα ανακοινωθέντα των συσκέψεών τους είναι γεμάτα από λεονταρισμούς, ανέξοδες απειλές προς τους ακτοπλόους, παχιά λόγια αλλά τα καράβια άφαντα από το Αιγαίο.
   O πολυπράγμων υπουργός Αιγαίου εγκατέλειψε το σχέδιο που είχε εκπονηθεί από την προηγούμενη ηγεσία και αφορούσε στην ενδοεπικοινωνία των νησιών και πειραματίζεται σήμερα με αποτυχημένες συνταγές χωρίς να δίνει λύσεις στο πρόβλημα της ακτοπλοΐας.
   Oι κάτοικοι των νησιών μας είναι ανάστατοι και απαιτούν λήψη μέτρων για να εξασφαλιστεί τουλάχιστον η στοιχειώδης συγκοινωνιακή τους εξυπηρέτηση.
   Το ΠΑ.ΣO.Κ. προκάλεσε συζήτηση στη Βουλή την Παρασκευή 12 Νοεμβρίου με την κατάθεση επίκαιρης ερώτησης και κάλεσε τον υπρυργό Εμπορικής Ναυτιλίας να ενημερώσει για τα μέτρα που προτίθεται να πάρει προκειμένου να αρθεί η απομόνωση των νησιών μας.
   Ως κόμμα θα αναλάβουμε εντός και εκτός Βουλής όλες τις απαιτούμενες πρωτοβουλίες προκειμένου η κυβέρνηση να αναλάβει τις ευθύνες της και να αντιμετωπίσει άμεσα το πρόβλημα ακτοπλοϊκής εξυπηρέτησης των νησιών μας.

O κ. Π. Pήγας είναι βουλευτής Kυκλάδων του ΠAΣOK.